“十一五”國家十大重點(diǎn)節(jié)能工程之一——電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能
電動機(jī)本體節(jié)能是電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的重要部分。我國目前大部分電動機(jī)廠仍然上要生產(chǎn)20世紀(jì)70年代末開發(fā)的Y系列異步電動機(jī)（平均效率84％，平均功率因數(shù)0.84）；1996年開始小部分電動機(jī)廠試制Y2系列異步電動機(jī)，功率范圍為0.12～315 kW，平均效率為84.195％，平均功率因數(shù)為0.846，平均省材為13.65％～1998年開始個別電動機(jī)廠試制適用于變頻調(diào)速電動機(jī)，主要技術(shù)措施為增強(qiáng)絕緣、增大體積、降容使用。表l為國內(nèi)外電動機(jī)能效比較。
從表1中可以看到：我國電動機(jī)的效率低于國外平均水平2％～3％，實(shí)際運(yùn)行過程中電動機(jī)系統(tǒng)效率低于國外水平10～30％。目前電動機(jī)本體節(jié)能技術(shù)也有新的發(fā)展，如提高材料特性，提高制造工藝水平。改進(jìn)電動機(jī)結(jié)構(gòu)，控制電動機(jī)運(yùn)行，合理利用電磁轉(zhuǎn)換原理，與提高功率密度相結(jié)合，與高功率因數(shù)相結(jié)合，與散熱冷卻相結(jié)合等。
電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)促使常規(guī)電動機(jī)的設(shè)計、制造和應(yīng)用發(fā)生變化。國際上高效電動機(jī)、變頻調(diào)速電動機(jī)已形成系列，機(jī)電一體化將功率變換器和控制系統(tǒng)集成到電動機(jī)上，形成智能電動機(jī)、網(wǎng)絡(luò)電動機(jī)等.廣泛應(yīng)用十中小功率傳動和家用電器。同時，永磁同步電動機(jī)、開關(guān)磁阻電動機(jī)、磁懸浮直線電動機(jī)等新型調(diào)速電動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，在機(jī)車牽引、電動汽車、大型艦船驅(qū)動以及磁懸浮交通等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。它們的共同特點(diǎn)是：突破了原來圓形旋轉(zhuǎn)磁場的概念，電動機(jī)本體與控制集成一體，高效，高可靠性，多個電磁力矩混合作用，高功率密度。
熱門產(chǎn)品：高效電機(jī) 高壓電機(jī) 低壓電機(jī) 變頻電機(jī) 防爆電機(jī) 同步電機(jī) 直流電機(jī) 電機(jī)配件 電機(jī)維修 水泵配件 電機(jī)節(jié)能改造
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